本篇文章来源于微信公众号: 几何四驱
为更加清晰的对欧洲电动车市场做系统新分析，我们将欧洲电动汽车市场分解成四个主要区域：西欧（德法英）、北欧（挪瑞丹）、南欧（意西葡）和东欧。本洞察是我们基于2023年1-7月欧洲各区域官方公布的基准市场数据为参考，选取以下的四大区域内的典型汽车市场进行的梳理和分析。
注：本文为第一篇，主要聚焦西欧（德，法，英）三国市场！
德国纯电动汽车市场
德国大众占据了德国市场13.2%的市场份额，特斯拉排名第二，现代排名第三（本月的数据主要是由公司用车和Fleet车队驱动的）。
芝能汽车 & 几何四驱 联合出品
全 球汽车产业舞台上，曾经屹立不倒的欧洲老牌汽车制造商如今感受到来自 东方的巨大挑战。2023年的德国国际汽车及智慧出行博览会 （IAA Mobility） ，让我们看到即便在传统汽车豪强聚集的欧洲，中国汽车产业正迅速崭露头角。一股强劲的电动汽车浪潮正在涌向欧洲，给欧洲汽车巨头带来挑战。 中国汽车制造商不再满足于在国内市场竞争，他们怀揣雄心，将中国的汽车科技和创新推向国际舞台。此次车展不仅仅是一场展示，更是中国汽车业对欧洲老牌车企的正面挑战。在这个变革的风口，汽车界的版图正在被重新绘制，而IAA Mobility 2023将成为这场巨变的见证者。P3 eMobility Excellence 2023研报提供了最新的，针对不同充电服务的独立市场分析，重点关注连接的充电点数量和最佳费率选择。此次研报分析内容涵盖了17个欧洲国家，在这些市场中，车企奥迪、宝马/MINI、现代、起亚、梅赛德斯和大众提供了非常广泛的充电网络。而在费用比较方面，宝马/MINI和梅赛德斯的充电服务表现最佳。
基于独立服务商方面，EnBW的免费充电服务mobility+在今年的比较中超越壳牌（Shell Recharge），在欧洲和德国拥有最广泛的网络覆盖。此外， Elli和Charge Now也因大量整合充电点而脱颖而出。在独立充电服务商类别中，最便宜的费率在很大程度上取决于用户的使用习惯。总体而言，BayWa、EWE Go和Lichtblick在充电费用方面表现非常出色。报告首先研究了不同充电服务的网络覆盖情况。重点关注在欧盟和DACH区特定市场内的MSP（充电服务提供商）的网络覆盖。在此基准测试的第二部分，将对不同的行驶配置进行定价模型研究，并根据用户的行驶行为确定最优惠的费率。充电网络覆盖与分布
针对欧洲充电网络的覆盖与分布，P3咨询公司研究了17个欧洲国家的具体现状，并将其分为五组，它们分别是
集团的稳健财务状况和现金流的积极表现反映了其强劲的盈利能力。投资和研发支出的数据表明对未来发展的战略规划和技术创新的重视。公司的转型方面，奔驰整体正在有序地从内燃机向电动化和网联化转型。
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《欧洲芯片法案》首次涵盖了具备产品创新特性的半导体制造前后端工业设施（first-of-a-kind），这些设施必须已经或将在欧盟境内进行建设，且能够在技术节点、半导体材料或其他半导体技术方面展现卓越性能，这包括工艺创新或更优的能源和环境性能等方面。
这些设施需要接受欧盟委员会的监管，并不得执行任何第三国施加的可能削弱其在欧盟生产能力的责任。一旦这种责任出现，应立即告知欧盟委员会。
